一

九○八年縱貫鐵路主線完工，原先是行駛穿越山谷的直行路線，坡度大，行車速度緩慢，即今所稱之「山線」。選擇此線路的理由有二：一是可快速連結台北與台中的距離，二是國防上的考量。

既然有了隱密的山線，應該可以放心建設海線以為備用，於是一九二二年從竹南叉出沿著海岸經苑裡、大甲、沙鹿直達彰化的海線通車，竹南以下的第一站就是「談文」。

設站之初稱為「談文湖驛」，戰後才改名為「談文車站」。一九二二年海線通車同時落成的「談文湖」，為木造小型站房，主結構至今未變，但站外已無廣場，整座站房陷在台一線公路拓寬後的坡道底下，車站玄關與路基駁坎之間不及三公尺。

由於談文站平時門可羅雀，古舊建築又搖搖欲墜，因此沒人要求重振車站的門面。倒是從站場一端看談文車站內部，小鎮驛站的旅情油然而生，兀自守著月台等候列車到來，最能引起莫名鄉愁。

( 2003.11.25 )